Формування прибутку і розрахунок показників дохідності

Остаточним результатом діяльності АТП є отриманий прибуток підприємства, який визначається різницею між його доходами та витратами. Основні розрахунки витрат за статтями проведені нами в розділі 2.6, а доходи представляють собою ціну всіх надходжень, що отримало АТП в результаті всіх видів діяльності. В основному величина доходу залежить від обсягів реалізованих підприємством послуг та ціни за одиницю цих послуг. В курсовій роботі доходами від інших видів діяльності знехтуємо, тому їх величина становитиме:

;

Результати розрахунків показуємо в таблиці.

Таблиця 15 Розрахунок доходу АТП

Визначимо величину транспортної роботи, при якій підприємство почне отримувати прибуток від основного виду діяльності. Така ситуація складається при рівності доходів і витрат підприємства та має назву точки беззбитковості. Використовуючи величину постійних і змінних витрат підприємства побудуємо графік залежності загальних витрат від обсягу транспортної роботи, а знаючи цільовий тариф - побудуємо графік залежності доходу підприємства від обсягу транспортної роботи. Всі графіки наведено в єдиній системі координат і їх перетин визначить той критичний обсяг транспортної роботи, що відповідатиме межі беззбитковості. Дані графіки можна побудувати для окремого виду вантажу, марки рухомого складу, по підприємству в цілому.

З отриманого графіка 1 видно, що на першому маршруті ми не можемо визначити критичний обсяг транспортної роботи. Оскільки графік не має точки перетину між загальними витратами і доходом. Отже це свідчить що перший маршрут є збитковим. Розрахований в курсовій роботі обсяг транспортної роботи становить 1,98 млн. ткм знаходиться в зоні збитковості.

З отриманого графіка 2 видно, що на другому маршруті ми не можемо визначити критичний обсяг транспортної роботи. Оскільки графік не має точки перетину між загальними витратами і доходом. Отже це свідчить що другий маршрут є збитковим. Розрахований в курсовій роботі обсяг транспортної роботи становить 5,37 млн. ткм знаходиться в зоні збитковості.

З отриманого графіка 3 видно, що на всьому АТП ми не можемо визначити критичний обсяг транспортної роботи. Оскільки графік не має точки перетину між загальними витратами і доходом. Отже це свідчить що дане АТП є збитковим. Розрахований в курсовій роботі обсяг транспортної роботи становить 7,58 млн. ткм знаходиться в зоні збитковості. Тому визначимо абсолютну величину балансового прибутку підприємства. Балансовий прибуток включає в себе прибуток від реалізації транспортних послуг, прибуток від інших послуг на прибуток від позареалізаційних операцій. В курсовій роботі визначимо прибуток від реалізації, а іншими складовими знехтуємо:

Розрахунки прибутку за марками рухомого складу і по підприємству наведемо в таблиці.

Таблиці 16 Розрахунок прибутку

Подібні статті по економіці

Регіональна інвестиційна програма як форма державного управління інвестиційною діяльністю у регіоні
Інвестиційна діяльність відіграє важливу роль у регіональному розвитку продуктивних сил. Вихід української економіки з кризи пов'язаний передусім з відтворенням інвестиційного процесу. Державне регулювання інвестиційного процесу спря ...

Інвестиційна підтримка інноваційної діяльності підприємств
В теперішній час, на етапі економічного зростання України, регулювання інвестиційного і інноваційного процесів з боку держави набувають особливого значення. Дослідження проблем інвестування економіки завжди знаходилося в центрі уваг ...