До числа основних показників виробничої програми по експлуатації рухомого складу відносять: загальну вантажопідйомність парку рухомого складу; автомобіле-дні знаходження рухомого складу в експлуатації; автомобіле-години в наряді; автомобіле-дні в русі; загальний пробіг рухомого складу; пробіг з вантажем; транспортна робота.
Наведені показники виробничої програми розраховуються за марками рухомого складу і в цілому по АТП в такій послідовності:
. Визначається загальна вантажопідйомність парку рухомого складу:
;
2. Розраховуються автомобіле-дні знаходження рухомого складу в АТП:
;
3. Розраховуються автомобіле-дні знаходження рухомого складу в експлуатації:
;
4. Визначається автомобіле-години в наряді:
;
5. Розраховуються автомобіле-години в русі (лише завантаженими відрядними перевезеннями):
;
6. Розраховується загальний пробіг рухомого складу:
;
;
7. Визначаємо пробіг з вантажем або платний пробіг:
;
8. Розраховуємо можливу транспортну роботу:
Після обрахунку основних показників виробничої програми по експлуатації рухомого складу, розраховуємо середній рівень - експлуатаційних показників по АТП шляхом визначення середньозваженої величини. В загальному вигляді формула має вид:
.
Результати розрахунків зводимо в таблиці 5.
Таблиця 5 Основні показники виробничої програми АТП
Показник |
Марка рухомого складу |
В цілому по АТП | |
КАМАЗ 65115 |
4 | ||
1-й |
1-й | ||
1 |
2 |
3 | |
Потрібна кількість автомобілів, од. |
3 |
8 |
11 |
Загальна вантажопідйомність, т |
45 |
120 |
165 |
Середня вантажопідйомність, т |
15 |
15 |
15 |
Коефіцієнт випуску автомобілів |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
Час в наряді, год. |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
Середня технічна швидкість, км/год. |
40 |
40 |
40 |
Коефіцієнт використання пробігу |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
1 |
1 |
1 |
Середній час простою під навантаженням-розвантаженням, год. |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Середня відстань перевезення, км |
34 |
69 |
51,5 |
Річна продуктивність одиниці рухомого складу, т |
19710 |
9855 |
14783 |
Автомобіле-дні в господарстві, дні |
1095 |
2920 |
1508 |
Автомобіле-дні в експлуатації, дні |
985,5 |
2628 |
1807 |
Автомобіле-години в наряді, год. |
7391 |
19710 |
13551 |
Автомобіле-години в русі, год. |
6603 |
18859 |
12631 |
Загальний пробіг, км |
264114 |
746352 |
1010466 |
Пробіг з вантажем, км |
132057 |
373176 |
505233 |
Транспортна робота, ткм |
1980855 |
5597640 |
7578495 |
Обґрунтувaння тa розробкa виробничої прогрaми виробництвa зaморожених нaпівфaбрикaтів нa приклaді підприємствa «П&В» тa оцінкa його ефективності
нaпівфaбрикaт ринок фонд
Ми
живемо в шaленому ритмі життя, кожного дня кудись поспішaємо, квaпимося,
біжимо. Чaсу нa повноцінне хaрчувaння немaє і порятунком для бaгaтьох є
зaморожені нaпівфaбрикaти, які можнa швидко приготувaти, не вит ...
Особливості та стан розвитку санаторно-курортного комплексу АР Крим
АРК - з її минулим і сьогоденням - має широкі можливості і далеко не
реалізований повністю потенціал розвитку санаторно-курортної індустрії як
високорентабельної галузі міського господарства, що сприяє росту загального
добробуту. Саме ...